近日，工信部正式發布《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB 38031—2025)，被稱為“史上最嚴電池安全令”，首次將“不起火、不爆炸”從企業技術儲備上升為強制性要求，徹底終結了行業對熱失控風險的僥幸心理，標誌著動力電池安全進入“零容忍”時代。

作為全球領先的新能源創新科技公司，寧德時代對動力電池新國標表示積極響應，稱這需要車企和電池廠商共同努力來完成。

(圖片來源：寧德時代公司官網)

GB 38031—2025實施時間：

新申請型式批準的車型：2026年7月1日起執行。

已獲得型式批準的車型：2027年7月1日起執行。

GB 38031—2025主要修訂點：

1.修訂熱擴散測試，進一步明確待測電池溫度要求、上下電狀態、觀察時間、整車測試條件。

技術要求：從“著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報警信號”，調整為“不起火、不爆炸(仍需報警)，煙氣不對乘員乘員造成傷害”

2.新增底部撞擊測試，考查電池底部受到撞擊後的防護能力。

技術要求：無泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現象，且滿足絕緣電阻要求。

3.新增快充循環後安全測試，考查動力電池在長期快充循環後的安全性。

技術要求：300次快充循環後進行外部短路測試，要求不起火，不爆炸。

此外，GB38031-2025明確本標準適用於電動汽車用動力電池，即非驅動類電池不適用;完善絕緣電阻要求，增加包含交流電路電池系統絕緣電阻要求;振動測試SOC從不低於50%提升至最高S0C;提升擠壓測試要求，增加絕緣電阻相關判定條件。

寧德時代：提前6年滿足新國標的要求提升

早在2020年，寧德時代就提出並量產搭載第一代無熱擴散(NP)技術的電池，實現不起火不爆炸，提前6年滿足新國標的要求提升。目前，寧德時代還在持續叠代NP技術，包括可實現高壓與煙氣主動分離的NP2.0，和能做到“熱失控不冒煙”的NP3.0。

據寧德時代2024年年報，全年總營收3620億元;凈利潤507.45億元，同比增長15%;研發費用186億元，研發投入再創新高，研發人員超20000名，平均每天誕生16.8項專利。

2024年，公司實現鋰離子電池銷量475GWh，同比增長21.79%，其中，動力電池系統銷量381GWh，同比增長18.85%;儲能電池系統銷量93GWh，同比增長34.32%。

寧德時代動力電池全球市占率達37.9%，連續八年穩居全球榜首;儲能電池出貨量達到110GWh，同比增長48.6%，連續四年蟬聯全球第一(SNE Research數據)。

寧德時代堅持“高標準”引領，為行業高質量發展持續註入強勁動能。2024年寧德時代推出了第三代NP(No Propagation,無熱擴散)技術，在保障電池系統發生熱失控後不起火、不擴散的基礎上，更能進一步做到“不冒煙”。

針對大型儲能系統裝備檢測缺少的問題，寧德時代成立了廈門實證儲能科技研究院，構建成套試驗能力，引導儲能行業高質量發展。

聚焦車網互動的本質，寧德時代提出了電池與電網雙向融合互動(Battery to Grid,B2G)概念，期待讓電池釋放出多維度的經濟和社會價值。此外，寧德時代通過LRS(Licence Royalty Service,技術授權)模式向全球車企和電池企業提供技術和服務支持，推動高標準發展樣本在全球範圍內的廣泛落地。

最全面最先進的產品矩陣

全球最大鋰離子電池產能規模

從產品到服務的價值延伸

寧德時代高度重視可持續發展及履行社會責任，近年來ESG評級穩步上升，其中MSCI評級已達AA、標普企業可持續發展評估評分58分，均處於行業領先水平。

寧德時代於2023年發布了“零碳戰略”，即2025年實現核心運營碳中和，2035年實現價值鏈碳中和。

為全方位推進零碳目標實現，公司對生產基地進行節能改造與可再生能源利用，積極推進零碳工廠建設與可再生能源項目開發，提升零碳電力使用比例。

截至報告期末，公司核心運營零碳電力比例提升至74.51%，已擁有9座“零碳工廠”，單位產品溫室氣體排放強度下降20.97%。公司已建立覆蓋全球的回收基地，形成了大規模、廣泛的回收網絡體系，具備27萬噸廢舊電池年處理能力，鎳鈷錳金屬回收率可達99.6%，鋰金屬回收率可達93.8%。

未來，寧德時代將緊抓全球能源革命和科技革命發展機遇，堅持“創新驅動、綠色發展、開放合作、共享共贏”的理念，全力構建新能源產業生態圈，堅定推進數智化、全球化、低碳化經營，實現公司高質量發展。

作者：Qinger